Стартеры для экскаваторов

В компании «Газимпорт» Вы можете купить стартеры для экскаваторов с подбором по виду и модели. Наши специалисты проверят совместимость деталей, согласуют оплату и организуют поставку в Ваш регион. Мы гарантируем качество всей продукции.

Как работают стартеры экскаваторов и зачем они нужны

Стартеры экскаваторов относятся к системе пуска двигателя и кратковременно проворачивают коленчатый вал до частоты вращения, необходимой для запуска. В состав стартера обычно входят электродвигатель, втягивающее реле, приводная шестерня с обгонной муфтой, щеточный узел, корпус и опорные элементы. Конструкция и электрические параметры стартера должны соответствовать конкретному двигателю и бортовой сети машины.

Когда двигатель самостоятельно набирает обороты, обгонная муфта не позволяет маховику раскручивать стартер с чрезмерной скоростью, а приводная шестерня выходит из зацепления. Для дизельных двигателей экскаваторов стартер должен создавать достаточный крутящий момент, поскольку при запуске необходимо преодолеть сопротивление компрессии и провернуть массивные детали кривошипно-шатунного механизма. Особенно высокая нагрузка на пусковую систему возникает при низкой температуре, густом моторном масле и частых запусках техники.

Как выбрать стартеры для экскаваторов

При подборе необходимо учитывать марку и модель экскаватора, установленный двигатель и каталожный номер стартера. Обязательно сверяют номинальное напряжение бортовой электросистемы, мощность электродвигателя, направление вращения, количество зубьев приводной шестерни, конструкцию корпуса и расположение крепежных отверстий. Также должны совпадать размеры посадочного места и электрические выводы. Даже при внешне одинаковом корпусе стартеры могут отличаться приводом и характеристиками, поэтому точнее всего определять совместимость по артикулу старой детали и каталогу конкретной модификации двигателя.

Когда нужно ремонтировать или менять стартеры экскаваторов

Проверка стартера требуется, если двигатель перестал прокручиваться при попытке запуска, коленчатый вал вращается заметно медленнее обычного, слышны щелчки втягивающего реле без вращения или появляются скрежет и посторонние звуки в момент зацепления с маховиком. Неисправность также может проявляться периодически: стартер срабатывает только после нескольких попыток либо не отключается сразу после запуска двигателя. Перед заменой важно проверить аккумулятор, силовые провода, контакты и реле, поскольку похожие симптомы возникают при недостаточном напряжении питания.

Эксплуатация неисправного стартера может закончиться полным отказом запуска двигателя. Изношенная приводная шестерня способна повреждать зубчатый венец маховика, подклинивающая обгонная муфта - создавать чрезмерную нагрузку после запуска, а плохой контакт в щеточном узле или обмотках - вызывать перегрев и нестабильную работу электродвигателя. Своевременная диагностика и замена изношенной детали позволяют избежать повреждения сопряженных компонентов пусковой системы.