Восстановление отверстий
- Гарантия на работу
- Выездной ремонт
- Европейское оборудование
Внимание!!! Размещенные цены на сайте, носят исключительно ознакомительный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой. Рекомендуем уточнить цены у менеджеров по тел. +7 (495) 989 18 39.
|
Артикул |
Название |
Внешний вид | Комплект | Дополнительная информация | Заказать |
|---|---|---|---|---|---|
| ZL50E.9A-10 | BOЗДУШHAЯ TPУБA 013x023 | 1 |
номер на схеме: 12
Блок: 540F.III.9Тормозная система Техника: ML-541R Munich Бренд: Mitsuber |
||
| ZL50E.9A.3-1 | BOЗДУШHAЯ TPУБA 013x023 | 1 |
номер на схеме: 13
Блок: 540F.III.9Тормозная система Техника: ML-541R Munich Бренд: Mitsuber |
||
| 540FIII.9-1 | BOЗДУШHAЯ TPУБA 013x023 | 1 |
номер на схеме: 36
Блок: 540F.III.9Тормозная система Техника: ML-541R Munich Бренд: Mitsuber |
||
| ZL50E.9A-9 | BOЗДУШHAЯ TPУБA d.10xd.19 | 1 |
номер на схеме: 23
Блок: 540F.III.9Тормозная система Техника: ML-541R Munich Бренд: Mitsuber |
||
| ZL50E.9A-4 | BOЗДУШHAЯ TPУБA d.10xd.19 | 1 |
номер на схеме: 24
Блок: 540F.III.9Тормозная система Техника: ML-541R Munich Бренд: Mitsuber |
||
| ZL50E.9A-7 | BOЗДУШHAЯ TPУБA d.10xd.19 | 1 |
номер на схеме: 25
Блок: 540F.III.9Тормозная система Техника: ML-541R Munich Бренд: Mitsuber |
||
| 56100001 | BOЗДУШHAЯ ЗAГЛУШKA Z1 / 8 | 1 |
номер на схеме: 10
Блок: 20/18-С216NZE, 20/18-C216VBОсь Техника: ML-541R Munich Бренд: Mitsuber |
||
| ZL50E.9.11 |
Зажим Clamp |
6 |
номер на схеме: 44
Блок: 540F.III.9Тормозная система Техника: ML-541R Munich Бренд: Mitsuber |
||
| ZL50E.7.3.3 | COEДИHИTEЛЬHЫЙ ЭЛEMEHT I | 1 |
номер на схеме: 13
Блок: LW560F.7.1.13Гидравлический масляный бак Техника: ML-541R Munich Бренд: Mitsuber |
||
| ZL50E.7.3.2 | COEДИHИTEЛЬHЫЙ ЭЛEMEHT II | 1 |
номер на схеме: 18
Блок: LW560F.7.1.13Гидравлический масляный бак Техника: ML-541R Munich Бренд: Mitsuber |
||
| LW560F.7.2.4.1 |
Соединительный блок Connecting block |
1 |
номер на схеме: 27
Блок: LW560F.7.2Гидравлическая система рулевого управления Техника: ML-541R Munich Бренд: Mitsuber |
||
| COEДИHИTEЛЬHЫЙБЛOK |
Соединительный блок Connecting block |
1 |
номер на схеме: 1
Блок: B221-E800CЭлемент гидравлической системы рулевого управления Техника: ML-541R Munich Бренд: Mitsuber |
||
| LW560F.1.2-2 |
Соединение Connection |
4 |
номер на схеме: 7
Блок: LW560F.1.2Узел преобразователя крутящего момента трансмиссии Техника: ML-541R Munich Бренд: Mitsuber |
||
| LW560F.1.2-3 |
Соединение Connection |
2 |
номер на схеме: 4
Блок: LW560F.1.2Узел преобразователя крутящего момента трансмиссии Техника: ML-541R Munich Бренд: Mitsuber |
||
| LW560F.1.2-1 |
Соединение Connection |
2 |
номер на схеме: 2
Блок: LW560F.1.2Узел преобразователя крутящего момента трансмиссии Техника: ML-541R Munich Бренд: Mitsuber |
||
| 402111 |
Соединение Connection |
2 |
номер на схеме: 29
Блок: ZL50.3.4Преобразователь крутящего момента Техника: ML-541R Munich Бренд: Mitsuber |
||
| LW560R1.2-2 |
Соединение Connection |
1 |
номер на схеме: 3
Блок: ZL40.3.200AТопливный фильтр Техника: ML-541R Munich Бренд: Mitsuber |
||
| ZL40A.30.11 |
в наличии
СоединениеConnection |
|
2 |
номер на схеме: 9
Блок: ZL40A.30Трансмиссия 8 Техника: ML-541R Munich Бренд: Mitsuber |
|
| 402111 |
Соединение Connection |
1 |
номер на схеме: 7
Блок: ZL40A.30Трансмиссия 9 Техника: ML-541R Munich Бренд: Mitsuber |
||
| 85ZIII.09.2-3 |
Соединение Connection |
4 |
номер на схеме: 5
Блок: Клапан с плавной характеристикой Техника: ML-541R Munich Бренд: Mitsuber |
||
| Z5GCS.9.9-2 |
Соединение Connection |
4 |
номер на схеме: 4
Блок: Клапан с плавной характеристикой Техника: ML-541R Munich Бренд: Mitsuber |
||
| Z5GCS.9.9-1 |
Соединение Connection |
2 |
номер на схеме: 1
Блок: Клапан с плавной характеристикой Техника: ML-541R Munich Бренд: Mitsuber |
||
| 85Z.06.14-8 |
Соединение Connection |
6 |
номер на схеме: 31
Блок: Переднее шасси Техника: ML-541R Munich Бренд: Mitsuber |
||
| ZL50E.9A-2 |
Соединение Connection |
1 |
номер на схеме: 21
Блок: 540F.III.9Тормозная система Техника: ML-541R Munich Бренд: Mitsuber |
||
| ZL5QE.9A-6 |
Соединение Connection |
2 |
номер на схеме: 27
Блок: 540F.III.9Тормозная система Техника: ML-541R Munich Бренд: Mitsuber |
||
| ZL50E.9A-8 |
Соединение Connection |
2 |
номер на схеме: 38
Блок: 540F.III.9Тормозная система Техника: ML-541R Munich Бренд: Mitsuber |
||
| ZL50E.9A.3-2 |
Соединение Connection |
1 |
номер на схеме: 37
Блок: 540F.III.9Тормозная система Техника: ML-541R Munich Бренд: Mitsuber |
||
| ZL50E.9A-5 |
Соединение Connection |
1 |
номер на схеме: 28
Блок: 540F.III.9Тормозная система Техника: ML-541R Munich Бренд: Mitsuber |
||
| ZL40.12.9-4 |
Соединение Connection |
4 |
номер на схеме: 34
Блок: 540F.III.9Тормозная система Техника: ML-541R Munich Бренд: Mitsuber |
||
| I15LM18X1.5ED |
Соединение Connection |
4 |
номер на схеме: 17
Блок: LW560F.7.2Гидравлическая система рулевого управления Техника: ML-541R Munich Бренд: Mitsuber |
В компании «Газимпорт» можно купить запчасти для фронтального погрузчика Mitsuber ML-541R Munich, включая детали трансмиссии, ведущих мостов, тормозной системы и гидравлических механизмов. Специалисты помогут определить необходимые комплектующие по артикулу и сборочной схеме, проверить их совместимость, уточнить цену, условия оплаты и доставки.
Mitsuber ML-541R Munich - колесный фронтальный погрузчик, предназначенный для погрузки и перемещения грунта, песка, щебня и других сыпучих материалов. Такая техника применяется на строительных площадках, при дорожных работах и обслуживании складских территорий. В конструкции машины предусмотрены двигатель, гидротрансформатор, коробка передач, карданные валы и ведущие мосты с главными и планетарными редукторами. Поворот осуществляется за счет шарнирного сочленения передней и задней частей рамы с гидравлическим рулевым управлением. Рабочее оборудование включает стрелу и ковш, которые приводятся в движение гидроцилиндрами подъема и наклона. Тормозная система объединяет дисковые тормозные механизмы, пневматический привод и стояночный тормоз.
При заказе комплектующих для Mitsuber ML-541R Munich необходимо сверять артикул и номер позиции на сборочной схеме ремонтируемого узла. Для трансмиссии ZL40A.30 предусмотрено несколько отдельных схем, поэтому прокладки, соединения и крепеж следует подбирать с учетом конкретного места установки. При ремонте мостов важно различать детали главного редуктора, осевых узлов и планетарной передачи. В тормозной системе встречаются воздушные трубки с размерами 13×23 и 10×19 мм, которые необходимо проверять по расположению и параметрам соединений. Для гидравлического рулевого управления следует уточнять присоединительные размеры соединительных блоков и переходников, а для гидроцилиндра наклона - размер и исполнение уплотнения. Если обозначение детали неизвестно, специалисты «Газимпорт» помогут определить подходящую позицию по каталожной схеме и заводскому номеру погрузчика.