Каталог запчастей для мостов автокранов

В компании «Газимпорт» Вы можете купить запчасти для мостов автокранов с подбором по виду и модели. Наши специалисты проверят совместимость деталей, согласуют оплату и организуют поставку в Ваш регион. Мы гарантируем качество всей продукции.

Как устроены мосты автокранов и зачем они нужны

Мосты автокранов относятся к узлам ходовой части и воспринимают нагрузку от массы машины. Ведущие мосты дополнительно передают крутящий момент от трансмиссии к колесам. В зависимости от конструкции в состав моста могут входить корпус, главная передача, дифференциал, полуоси, ступичные или планетарные редукторы, подшипники, уплотнения и другие детали.

В ведущем мосту крутящий момент поступает от трансмиссии к главной передаче, где изменяются его направление и величина. Далее дифференциал распределяет вращение между полуосями, а через ступичные или планетарные редукторы усилие передается к колесам. Подшипники обеспечивают вращение валов и шестерен с минимальным сопротивлением, корпус удерживает детали в заданном положении, а сальники и другие уплотнения предотвращают потерю масла и попадание загрязнений внутрь механизма. Такая конструкция позволяет мосту одновременно воспринимать значительные нагрузки и обеспечивать движение тяжелого кранового шасси.

Как выбрать запчасти для мостов автокранов

Для подбора необходимо определить марку и модель автокрана, тип моста - передний, промежуточный или задний, а также конкретный узел, в котором установлена деталь. Основным ориентиром служит каталожный номер. Для полуосей и шестерен дополнительно проверяют длину, диаметр, количество и параметры шлицев, для подшипников - размеры и тип исполнения, для уплотнений - внутренний и наружный диаметры, для деталей редуктора - положение в зубчатой передаче и совместимость с сопряженными элементами. При ремонте важно учитывать состояние всего механизма: повреждение одной шестерни или подшипника может сопровождаться износом соседних деталей.

Когда требуется ремонт или замена деталей мостов автокранов

Проверка моста необходима при появлении гула, хруста или металлического стука во время движения, повышенного люфта, вибрации, нагрева корпуса либо утечки масла. На износ внутренних деталей также могут указывать металлические частицы в смазке и изменение характера шума при разгоне, торможении или повороте. Причину следует устанавливать после диагностики, поскольку похожие признаки возникают при повреждении подшипников, зубчатых передач, полуосей и других компонентов.

Работа автокрана с неисправным мостом приводит к дальнейшему разрушению сопряженных деталей. Изношенный подшипник нарушает положение валов и шестерен, поврежденное уплотнение вызывает потерю масла, а большой зазор в зубчатом зацеплении увеличивает ударные нагрузки. В результате локальная неисправность может перейти в повреждение главной передачи, ступичного редуктора или полуоси. Своевременная замена дефектных компонентов помогает избежать ремонта моста в сборе.