В наличии шины для погрузчиков и грейдеров, 17,5х25 и 23,5х25. Фото 1, фото 2, фото 3 |
 

Обозначение и применение шин OTR

Конструкции OTR шин

Преимущества радиальной конструкции:

cons_shina

  • - стойкость к перегреву, что дает возможность работать на длинных дистанциях и выдерживать длительные перегрузки;
  • - большее пятно, что улучшает сцепление и уменьшает давление на почву;
  • - стойкость к «поворотным» перегрузкам (при вращении колес управляющей оси стоя на месте);
  • - низкое сопротивление качению;
  • - повышенная комфортность.

Преимущества диагональной конструкции:

  • - высокая стойкость боковины к порезам;
  • - низкая по отношению к радиальной шине цена;
  • - большая способность переносить кратковременные перегрузки;
  • - способность к утилизации.

Обозначение

Традиционное

18.00-25 18.00-33 33.00-51

WB – Wide Base (Широкое основание)

20.5-25 26.5-25 37.25-35

Низкопрофильные шины

35/65-33 45/65-45 41.25/70-39

Соответствия мм-дюймы

385/95R24 = 14.00R24
385/95R25 = 14.00R25
445/95R24 = 16.00R24
445/95R25 = 16.00R25
505/95R25 = 18.00R25
525/80R25 = 20.5R25

Характерно для High Speed Service шин (для автокранов).

Дополнительные обозначения

  • NHS – Non Highway Service (для эксплуатации на бездорожье);
  • TG – Tractor Grader (тракторный грейдер);
  • ML – Mining Logging (горные работы, трелёвка) (с периодической эксплуатацией на дорогах);
  • DT – Desert Tire (шина для пустыни) (для песчаной поверхности, а также часто используется на асфальтовых катках);
  • MCS – Mobile Crane Service Шины для автокранов.

Коды TRA

"Е" шины для землеройных машин (Earthmovers)
"L" шины для погрузчиков и бульдозеров (Loaders & Dozers)
"G" шины для грейдеров (Graders)

E-Earthmovers

Шины серии "Е" называются шинами для тягачей, эксплуатирующихся на бездорожье для земляных работ. Эти шины транспортируют материалы по неусовершенствованным поверхностям на скорости до 40 миль/ч и на короткие расстояния – до 2,5 миль в один конец. Эти шины используются на таких транспортных средствах, как самосвалы с торцевой разгрузкой, самосвалы с разгрузкой через дно, скреперы и передвижные краны.

Числовой код

Тип

Глубина протектора

E-1

Ребристый рисунок

Обычная глубина рисунка

Е-2

Рисунок повышенного сцепления

Обычная глубина рисунка

Е-3

Рисунок для каменистой поверхности

Обычная глубина рисунка

Е-4

Рисунок для каменистой поверхности

Глубокий рисунок

Е-7

Рисунок для сыпучей поверхности

Мелкий рисунок

Внедорожные шины серии "Е" выпускаются с различной глубиной рисунка протектора, которая может обозначаться, используя числовой рейтинг:

Обычная глубина протектора получила рейтинг 100.

Глубокий протектор получил рейтинг 150. Это означает, что такой протектор в 1,5 раза глубже обычного протектора.

Мелкий протектор получил рейтинг 60, что означает, что его глубина составляет 60% обычной глубины протектора.

Глубина рисунка протектора

Относительная глубина

Типичный промышленный код

Обычная

100

1,2,3

Глубокая

150

4

Мелкая

60

7

Типичное применение шин серии "Е"

Шина с ребристым рисунком протектора Е-1 обычно используется на свободно катящихся осях. Шины Е-1 чаще всего устанавливаются на управляемых осях самосвалов с разгрузкой через дно или на погрузочно-разгрузочном оборудовании с обхватом груза с двух сторон.

Рисунок протектора Е-2 с повышенными сцепными свойствами принадлежит шине, которая устанавливается на все позиции колеса. Шина сконструирована с соотношением площади грунтозацепов к площади пустот 1 : 1, что обеспечивает высокие сцепные характеристики шины на песке и мягкой почве. Шины типа Е-2 чаще всего применяются на скреперах с элеваторной загрузкой (само-нагружающиеся).

Шины Е-3 имеют рисунки протектора с грунтозацепами с соотношением два к одному. Эти шины, предназначенные для эксплуатации на каменистой поверхности, обладают хорошим сопротивлением повреждениям, вызванными камнями, плюс хорошим сцеплением. Шины типа Е-3 преимущественно используются на самосвалах с торцевой разгрузкой, самосвалах с разгрузкой через дно, скреперах и передвижных кранах. Шины могут устанавливаться на всех позициях осей. Шины Е-3 с обычной глубиной рисунка протектора также имеют хорошую теплостойкость и применяются там, где грузы транспортируются на большие расстояния и на высоких скоростях.

Шины типа Е-4 для каменистых поверхностей имеют глубину протектора в 1,5 раза больше, чем шины Е-3 с обычной глубиной протектора. Благодаря большой массе протектора эти шины имеют более длинный срок службы протектора и исключительную стойкость к повреждениям от камней. Эти шины преимущественно используются на всех позициях колёс транспортных средств в горнорудной промышленности и в карьерах, где преобладают короткие перевозки и суровые скалистые условия.

Шина Е-7 с неглубоким ребристым рисунком протектора предназначена для техники, которая работает на мягком песочном грунте. Хотя в настоящее время она преимущественно используется на машинах, укладывающих асфальт, обозначение "DT" (Desert Tire = шина для пустыни) является частью номенклатуры размеров шин.

Сравнительные рейтинги Серии Е

Сравнительные рейтинги шин серии "Е" по сцеплению, сопротивлению повреждениям от камней, износостойкости и теплостойкости. Эти цифры представляют собой относительные величины, где рейтинг шины Е-3 принят за 100. Такие рейтинги являются мерой по "Правилу большого пальца руки", т.е. эмпирическими и приближёнными, и могут варьироваться от эксплуатации к эксплуатации и/или в зависимости от размера шин. На рейтинг могут влиять конструктивные особенности шин. Рейтинги представлены в таблице ниже.

Шины серии "Е"

Сцепление

Сопротивление повреждениям о камни

Износо-стойкость протектора

Тепло-стойкость

Соотношение грунтозацепов к пустотам

Е-2

120

90

90

100

1:1

Е-3

100

100

100

100

2:1

Е-4

110

120

125

85

2:1

L - Loaders

Шины серии "L" используются на погрузчиках и бульдозерах всех размеров в условиях бездорожья. Большая часть шин для погрузчиков из-за своей чрезвычайно тяжёлой конструкции ограничена очень низкими скоростями и очень короткими расстояниями перевозок – 5 миль/ч и 250 футов максимум.

Эксплуатация погрузчика:

Закрытый цикл работы
Медленная скорость – до 5 миль/ч
Короткое расстояние – до 250 футов

Эксплуатация бульдозера:

Сгребает и профилирует грунт
Медленная скорость – до 5 миль/ч
Расстояние перевозок варьируется

Эксплуатация в режиме погрузки и транспортировки:

Поднимает и перевозит материал
Медленная скорость – до 15 миль/ч
Короткое расстояние–до 2000 футов

Шины серии "L" классифицируются цифровым кодом по типу и глубине рисунка протектора

Цифровой код

Тип

Глубина протектора

L-2

Рисунок повышенного сцепления

Обычная глубина протектора

L-3

Рисунок для каменистой поверхности

Обычная глубина протектора

L-4

Рисунок для каменистой поверхности

Глубокий протектор

L-4S

Гладкий рисунок

Глубокий протектор

L-5

Рисунок для каменистой поверхности

Сверхглубокий протектор

L-5S

Гладкий рисунок

Сверхглубокий протектор

L-5/L-5S

Полукаменистый/полугладкий

Сверхглубокий протектор

Рисунок протектора шин серии "L-2" повышенного сцепления обладает максимальным сцеплением на песчаном и мягком грунте. Рисунки проектора "Дженерал" являются направленными, что обеспечивает хорошее сцепление и очищение протектора.

Рисунок "L-3" для каменистой поверхности обладает хорошим сцеплением и сопротивлением воздействию горной породы при эксплуатации погрузчиков общего назначения.

Рисунок протектора "L-4" для каменистой поверхности из-за тяжёлой массы протектора обеспечивает более высокое сопротивление воздействию горной породы и долговечность протектора по сравнению с шинами для погрузчиков "L-3".

Гладкий рисунок протектора "L-4S" – это хороший выбор для техники, эксплуатирующейся под землёй в горнорудной промышленности. Гладкий рисунок протектора шины обеспечивает максимальную защиту протектора от раздиров при эксплуатации под землёй в горнорудной промышленности.

Рисунок протектора "L-5" для каменистых поверхностей наиболее распространён в промышленности для шин погрузчиков. Его очень тяжёлая масса протектора обеспечивает повышенное сопротивление воздействию горных пород и долговечность протектора в суровых условиях эксплуатации на скалистых поверхностях.

Массивная шина "L-5S" имеет массивный рисунок протектора с предельно высоким сопротивлением повреждениям и проникновениям скалистой породы. Благодаря её гладкому рисунку устраняются раздиры плечевых грунтозацепов погрузчиков, работающих в суровых условиях на скалистых поверхностях и под землёй в горнорудной промышленности. Этот тип рисунка лучше всего подходит для шин, использующихся с защитными цепями при эксплуатации в горячем шлаке и в тяжёлых условиях засыпных работ.

Рисунок протектора"L-5/L5S" уникален тем, что предлагается и с грунтозацепами и в варианте гладкого рисунка. Такая конструкция шин с гладким рисунком при установке на наружную сторону погрузчика в переднюю позицию обладает исключительным сопротивлением раздиру и порезам и при этом имеет равномерный износ поверхности протектора.

Сравнение глубины протектора

Существуют разные виды глубины протектора: обычная, глубокий протектор и сверхглубокий протектор. Глубина глубокого протектора (Е-4/L-4) составляет примерно 150% глубины обычного протектора (Е-3/L-3), а сверхглубокого протектора (L-5) – 250% обычного протектора.

Внутренний диаметр шин E-3/L-3 и E-4/L-4 приблизительно одинаков, хотя шины E-4/L-4 имеют больший наружный диаметр.

И наоборот, шины L-4 и L-5 имеют приблизительно одинаковый наружный диаметр, в то время как шина L-5 имеет меньший внутренний диаметр по сравнению с шиной L-4.

Сравнительные рейтинги для шин серии "L".

Примечание: Цифры представляют собой относительные величины, где шина L-3 принята за 100. Например, сцепление шины L-2 на 20 % лучше, чем у шины L-3. На эти рейтинги могут оказывать влияние некоторые конструкционные особенности шин и условия их применения.

Данные, которые приводятся ниже, являются ориентировочными и могут варьироваться в зависимости от эксплуатации и размера шин*. Например, рейтинг сцепления 130 у шин L-5/L-5S для песчаной поверхности может быть равен 70 на жёсткой сырой поверхности.

Шины серии "L"

Сцепление

Сопротивление воздействию горной породы

Износостойкость протектора

Соотношение грунтозацепов к пустотам

L-2

120

90

90

1:1

L-3

100

100

100

2:1

L-4

110

110

120

2:1

L-5

115

120

130

2:1

L-5S

*

130

150

-

L-5/L-5S

*

125

140

2:1/-

G - Graders

Шины серии "G" преимущественно используются на автогрейдерах для всех типов применения. Шины предназначены для:

- Скоростей до 25 миль/ч.;
- Неограниченного расстояния;
- Шины серии "G" классифицируются следующим образом:
G-2 повышенного сцепления, с обычной глубиной рисунка;
G-3 для каменистой поверхности, с обычной глубиной рисунка.

Примечание: В настоящее время шины серии "G" обычно устанавливают на погрузочную технику, а шины L-2 и L-3 на грейдеры. Также обычной практикой является менять направление шин с направленным рисунком при использовании их на передних позициях грейдеров, чтобы предотвращать износ по пятке и носку борта и образование надрывов.

Примечание: В настоящее время шины одного и того же типоразмера часто используются для разного назначения, а шины с похожими конструкционными характеристиками имеют двойную маркировку, т.е. L-2/G-2, E-3/L-3, и т.п. Важно, чтобы для определённого типа эксплуатации поддерживалось соответствующее внутреннее давление в шине.


Ремонт портовой
и аэропортовой техники
Ремонт любой спецтехники
в Москве, Краснодаре и Казани